실크로드 리웨이 엮음, 정주은 역 시그마 북스 2018년 687쪽 9/17~10/3

실크로드에 관해 중국 사람들이 본 모든 것이라고 해도 좋다.

실크로드에 관한 모든 것을 자세히 알 수 있다.

실크로드의 역사와 오늘날 중국의 일대 일로에 이르기까지 실크로드에 관한 모든 것을 중국 학자들이 설명하고 있다.

실크로드는 동서양 문명의 교류 역할을 한 중요한 도로였다.

실크와 상품만 오간 것이 아니라 종교와 문화가 오고 갔다.

독일 학자 리히텐호프가 이 이름을 붙인 이후로 전 세계적으로 사용되고 있다.

서한 시대 장건은 최초로 파미르를 넘어 서역을 보고 온 사람이었고 처음에는 육상 실크로드가 중요했지만 항해술의 발달과 함께 해상 실크로드도 점점 발달하기 시작한다.

 

 

대진이라고 불린 로마와의 교류는 당시 세계의 양대 세력이 만나는 사건이었다.

장건의 서역 출사 200년 후 감영은 로마를 발견했지만 페르시아 사람들은 자기들의 무역 중계이익을 지키기 위해서 거짓으로 지중해를 건너는 것이 불가능한 것처럼 속여서 중국이 로마와 직접 교류할 수 없게 만들었다.

현장은 불경을 구하기 위해 중앙 아시아와 인도를 갔고 두환은 아프리카를 갔다.

현장이 인도로 불경을 구하러 갈 대 고창국왕은 그에게 시중들 사미승 4명과 하인 25명, 그리고 20년은 족히 쓰고 남을 금은과 물품을 마련해 주었다.

그리고 주변 24개국에 그를 도와주라고 편지와 함께 비단 한필씪을 보내 주었다.`

 

위구르족인 네스토리우스교도 라반 바르 사우마가 북경을 출발해서 유라시아 대륙울 횡단해 터키 이스탄불에 이르고 지중해를 건너 이탈리아에 갔으며 프랑스 보르도 지방도 가 보았다, 교황과 영국 국왕,프랑스 왕도 만났다.

유럽에 발을 디딘 최초의 중국인이 되었다.

당시는 몽골이 세계를 통일한 기간이어서 도중에 어떤 나라도 위협이 되지 않았다.

이 기간에 중국의 화약과 인쇄술 그리고 과학기술들이 아랍과 유럽에 전해졌고 아랍의 천문학과 의학등의 지식이 중국에 전해졌다.

1413년 정화 함대가 네번째 항해에 나섰고 이 때 외교관인 진성이 함께 했다.

그가 보고서를 작성했고 중앙 아시아와 무슬림 국가 사이의 교류가 이루어졌다.

 

말레이지아와 보르네오 섬 사이에 있는 말라카 해협은 중국의 해상 교통에 아주 중요한 곳이다.

이곳을 원활히 통행하는 것이 중요하다.

그 바로 아래 있는 순다해협은 수심이나 여러 이유로 그리 좋은 교통로가 되지 못하고 있다.

 

현재 중국의 일대 일로는 진행중이다.

일대는 중국에서 서유럽 끝까지 가는 현대의 실크로드이고 일로는 해상으로 가는 현대의 실크로드라고 할 수 있다.

중국은 막강한 자금으로 이 길가에 있는 힘이 약한 국가들에게 영향력을 행사하고 있다.

철도를 부설해주고 고속도로를 만들어 주며 지하자원을 개발하고 항구를 건설하는 일들을 함으로써 각종 에너지를 중국으로 바로 수송할 수 있게 하고 자기들의 상품을 판매할 수 있는 길을 만들고 있다.

가난한 중앙 아시아의 나라들로서는 쌍수를 들고 환영할 만한 일이다.

 

중동에도 손을 뻗쳐서 그 에너지를 가져갈 준비를 하고 있다.

위안화를 달러화처럼 기축 통화로 사용할려고 준비하고 있다.